consejos de seguridad vial

¿PREVENIMOS O SOLO CONTAMOS HERIDOS?

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¿NOS ESTAMOS ACOSTUMBRANDO A QUE LA VIDA QUEDE EXPUESTA EN LA CALLE?

El caso Cerrillos y una pregunta que va más allá del conductor: ¿qué clase de prevención vial estamos construyendo?

Un automóvil subió a la vereda y embistió a trece personas en Cerrillos. Hubo menores heridos y una mujer que deberá atravesar otra intervención quirúrgica. El conductor tenía 80 años y la alcoholemia dio negativa; las causas del siniestro continúan bajo investigación.  Pero la pregunta ya no es solamente cómo ocurrió. Es también qué estamos haciendo como sociedad para que estos hechos no se repitan.

¿Estamos preparados para aceptar que una vereda, un espacio destinado a proteger al peatón, pueda convertirse en una zona de riesgo? ¿O hemos naturalizado tanto los siniestros viales que solo reaccionamos cuando las imágenes nos conmueven?

No se trata de condenar anticipadamente a un conductor por su edad ni de atribuir negligencia a los organismos de control sin pruebas. Se trata de exigir evaluaciones adecuadas, vehículos en condiciones, infraestructura segura y controles cuya eficacia pueda verificarse.

La licencia no reemplaza la prevención. La multa no garantiza seguridad. Y una alcoholemia negativa no explica, por sí sola, por qué ocurrió un siniestro.

Desde la criminología preventiva, la pregunta es incómoda: ¿cuántos riesgos estamos dispuestos a tolerar antes de reconocer que prevenir exige algo más que reaccionar después del daño?

La sociedad salteña no debería aceptar estos hechos como parte inevitable de la vida cotidiana. Debería exigir investigación rigurosa, transparencia sobre los factores comprobados y medidas preventivas evaluables.

Porque cuando la investigación termina en el impacto, la prevención llega tarde. Y cuando una sociedad se acostumbra a contar heridos, deja de preguntarse qué podía hacer para evitarlos.

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